Lowongan Polsuska PT KAI – PT Kereta Api (Persero) – SMA

Lowongan Kerja Polsuska KAI – PT Kereta Api Indonesia (Persero)adalah Badan Usaha Milik Negara Indonesia yang menyelenggarakan jasa angkutan kereta api. Layanan PT Kereta Api Indonesia (Persero) meliputi angkutan penumpang dan barang. Pada akhir Maret 2007, DPR mengesahkan revisi UU No. 13/1992 yang menegaskan bahwa investor swasta maupun pemerintah daerah diberi kesempatan untuk mengelola jasa angkutan kereta api di Indonesia. Pada tanggal 14 Agustus 2008 PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan pemisahan Divisi Jabotabek menjadi PT Kereta Api Commuter Jabotabek (KCJ) untuk mengelola kereta api penglaju di daerah Jakarta dan sekitarnya. selama tahun 2008 jumlah penumpang melebihi 197 juta.

Kehadiran kereta api di Indonesia ditandai dengan pencangkulan pertama pembangunan jalan KA di desa Kemijen, Jum’at tanggal 17 Juni 1864 oleh Gubernur Jenderal Hindia Belanda, Mr. L.A.J Baron Sloet van den Beele. Pembangunan diprakarsai oleh Naamlooze Venootschap Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NV. NISM) yang dipimpin oleh Ir. J.P de Bordes dari Kemijen menuju desa Tanggung (26 Km) dengan lebar sepur 1435 mm. Ruas jalan ini dibuka untuk angkutan umum pada hari Sabtu, 10 Agustus 1867.

Keberhasilan swasta, NV. NISM membangun jalan KA antara Kemijen – Tanggung, yang kemudian pada tanggal 10 Februari 1870 dapat menghubungkan kota Semarang – Surakarta (110 Km), akhirnya mendorong minat investor untuk membangun jalan KA di daerah lainnya. Tidak mengherankan, kalau pertumbuhan panjang jalan rel antara 1864 – 1900 tumbuh de-ngan pesat. Kalau tahun 1867 baru 25 Km, tahun 1870 menjadi 110 Km, tahun 1880 mencapai 405 Km, tahun 1890 menjadi 1.427 Km dan pada tahun 1900 menjadi 3.338 Km.

Selain di Jawa, pembangunan jalan KA juga dilakukan di Aceh (1874), Sumatera Utara (1886), Sumatera Barat (1891), Sumatera Selatan (1914), bahkan tahun 1922 di Sulawasi juga telah dibangun jalan KA sepanjang 47 Km antara Makasar-Takalar, yang pengoperasiannya dilakukan tanggal 1 Juli 1923, sisanya Ujungpandang – Maros belum sempat diselesaikan. Sedangkan di Kalimantan, meskipun belum sempat dibangun, studi jalan KA Pontianak – Sambas (220 Km) sudah diselesaikan. Demikian juga di pulau Bali dan Lombok, pernah dilakukan studi pembangunan jalan KA.

Sampai dengan tahun 1939, panjang jalan KA di Indonesia mencapai 6.811 Km. Tetapi, pada tahun 1950 panjangnya berkurang menjadi 5.910 km, kurang Iebih 901 Km raib, yang diperkirakan karena dibongkar semasa pendudukan Jepang dan diangkut ke Burma untuk pembangunan jalan KA di sana.

Jenis jalan rel KA di Indonesia semula dibedakan dengan lebar sepur 1.067 mm; 750 mm (di Aceh) dan 600 mm di beberapa lintas cabang dan tram kota. Jalan rel yang dibongkar semasa pendudukan Jepang (1942 – 1943) sepanjang 473 Km, sedangkan jalan KA yang dibangun semasa pendudukan Jepang adalah 83 km antara Bayah – Cikara dan 220 Km antara Muaro – Pekanbaru. Ironisnya, dengan teknologi yang seadanya, jalan KA Muaro – Pekanbaru diprogramkan selesai pembangunannya selama 15 bulan yang mempekerjakan 27.500 orang, 25.000 diantaranya adalah Romusha. Jalan yang melintasi rawa-rawa, perbukitan, serta sungai yang deras arusnya ini, banyak menelan korban yang makamnya bertebaran sepanjang Muaro- Pekanbaru.

Setelah kemerdekaan Indonesia diproklamir-kan pada tanggal 17 Agustus 1945, karyawan KA yang tergabung dalam Angkatan Moeda Kereta Api (AMKA) mengambil alih kekuasa-an perkeretaapian dari pihak Jepang. Peristiwa bersejarah tersebut terjadi pada tanggal 28 September 1945. Pembacaan pernyataan sikap oleh Ismangil dan sejumlah anggota AMKA lainnya, menegaskan bahwa mulai tanggal 28 September 1945 kekuasaan perkeretaapian berada di tangan bangsa Indonesia. Orang Jepang tidak diperbolehkan campur tangan lagi urusan perkeretaapi-an di Indonesia. Inilah yang melandasi ditetapkannya 28 September 1945 sebagai Hari Kereta Api di Indonesia, serta dibentuknya Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI).

Kontak PT Kereta Api Indonesia (Persero)

1. www.kereta-api.co.id

Lowongan Kerja Polsuska PT Kereta Api Indonesia (Persero)

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) adalah perusahaan yang bergerak dibidang jasa transportasi terbesar di Indonesia, yang mengutamakan profesionalisme dan kinerja, saat ini membutuhkan tenaga profesional yang berintegritas tinggi untuk ditempatkan sebagai :

1. Polsuska (POLISI KHUSUS KERETA API)
   

Deskripsi Pekerjaan

Persyaratan :

• Warga Negara Indonesia (WNI)
• Jenis Kelamin Pria
• Memiliki Ijazah SLTA dengan Nilai UN/UAN rata-rata minimal 7,0 (tujuh koma nol)
• Usia pelamar per 01 Oktober 2019 Tingkat SLTA serendah-rendahnya 18 (delapan belas) tahun dan setinggi-tingginya 25 (dua puluh lima) tahun
• Memiliki tinggi badan minimal 165 cm dengan berat badan ideal.
• Sehat jasmani / rohani.
• Berkelakuan baik.
• Tidak terlibat narkoba atau psikotropika.
• Tidak bertato dan khusus pria tidak bertindik.
• Tidak pernah dihukum penjara berdasarkan putusan pengadilan yang telah berkekuatan hukum tetap.
• Tidak pernah diberhentikan di anak perusahaan atau institusi lainnya dikarenakan hukuman disiplin.
• Bersedia ditempatkan di seluruh wilayah kerja PT Kereta Api Indonesia (Persero).
• Bersedia mengundurkan diri dari hubungan kerja dengan institusi lainnya apabila telah memenuhi persyaratan dan dinyatakan lulus seleksi.

Persyaratan administrasi :

1. Pas foto terbaru background berwarna biru dan menggunakan kemeja putih dengan ukuran 4X6
2. Ijazah SLTA/D3/S1 asli atau fotocopy legalisir
3. Transkrip Nilai D3/S1/ nilai UAN SLTA asli atau fotocopy legalisir
4. Kartu tanda penduduk (KTP) atau surat keterangan kependudukan yang masih berlaku

Tahapan Seleksi

1. Tahap 1 : Seleksi Administrasi
2. Tahap 2 : Seleksi Kesehatan Awal
3. Tahap 3 : Seleksi Psikologi
4. Tahap 4 : Seleksi Wawancara
5. Tahap 5 : Seleksi Kesehatan Akhir

Situs Referensi

1. www.kai.id

Tata Cara Pendaftaran

• Bagi Calon Pelamar yang berminat, wajib hadir dan membawa dokumen persyaratan lamaran poin 1 s.d 4 ke Gedung Student Center Universitas Sebelas Maret pada tanggal 25 – 26 September 2019 untuk diverifikasi oleh panitia.
• Bagi calon pelamar yang dinyatakan memenuhi syarat pada saat verifikasi selanjutnya akan dilakukan pemeriksaan tinggi badan, berat badan dan tes buta warna.
• Bagi calon pelamar yang dinyatakan memenuhi syarat pemeriksaan tinggi badan dan buta warna akan diberikan kode dan password untuk proses apply di website recruitment.kai.id mulai tanggal 25 s.d 28 September 2019.

Ketentuan Umum :

• Calon pelamar yang lulus verifikasi oleh panitia Rekrut maka berhak mendapatkan Code dan Password Rekrut PT KAI (Persero) untuk proses apply pada akun masing-masing mulai tanggal 25 – 28 September 2019.
• Proses APPLY rekrutmen pada website recruitment.kai.id hanya bisa dilakukan dengan menggunakan Code dan Password yang didapat saat verifikasi dokumen oleh panitia rekrut di Booth PT KAI (Persero) Job Fair UNS.
• Bagi calon pelamar yang sudah melakukan upload dokumen, melengkapi data dan datang ke Job Fair UNS serta memiliki Code dan Password, tetapi tidak melakukan proses apply di akunnya pada tanggal 25 – 28 September 2019, maka dianggap tidak mengikuti kegiatan rekrut ini.
• Pelamar yang lulus seleksi tahap I (Seleksi Administrasi) berhak mengikuti seleksi tahap II (Seleksi Kesehatan Awal) yang akan diumumkan melalui website https://recruitment.kai.id/ rencana pada tanggal 03 Oktober 2019.
• Rekrutmen PT Kereta Api Indonesia (Persero) tidak dipungut biaya apapun dan tidak menggunakan sistem refund atau penggantian biaya transportasi maupun akomodasi yang berkaitan dengan pelaksanaan rekrutmen dan dimohon untuk mengabaikan pihak-pihak yang menjanjikan dapat membantu meluluskan peserta rekrut.

Info Lowongan Kerja Polsuska KAI dikabarkan secara online oleh Pusat Info CPNS